到2030年，中国或将形成长三角、京津翼、粤港澳大湾区、长江中游及成渝这5大超级都市圈？

近期，摩根士丹利发布报告《中国城市化2.0：超级都市圈》 。报告预测，到2030年，中国将有超10亿人口居住在城市，其中上述的5大超级都市圈的平均规模将达到1.2亿人、城际通勤铁路里程较目前增长8.5倍、万物互联和数据市场将达到1万亿美元。5大超级都市圈将贡献GDP 增长的 75%及城市人口增量的 50%。

据悉，该报告称，中国的区域发展转变为在发达地区建立特大城市群，扩大发达地区大型城市群的引领作用。报告预计，到2030 年，这5大超级都市圈将通过高速通勤列车、智能交通控制系统、共享出行和自动驾驶技术等来缩短城市居民的出行时间。生活方面，5G网络的普及将为人们实现自动清洗、烹煮和订购食品，同时学生也可以通过虚拟现实设备完成家庭作业和与名师实时授课。

那么，形成5大超级都市圈需如何实现呢？

首先，城市人口的急剧增加所带来的第一大挑战就是交通问题，因此必须打造“1小时生活圈”。据了解，目前中国城际通勤铁路仅为2千公里，到2030年将上升至1.7万公里。与此同时，目前为3万公里的总高铁里程，到2030年将提高到6.5万公里。届时，通过四通八达的铁路系统，将会继续发挥集聚优势以及缓解大城市病。

其次，超级都市圈也是智慧城市群。智慧城市需要通过人工智能和5G等技术来打造，未来一段时间，5G网络的部署可以支撑产业物联网和电商的高度渗透，为智慧城市的发展奠定基础。据摩根士丹利预测，到2030年，5G投资将达到4000亿美元，覆盖300多个地级市。

事实上，很多方面我国已逐步在实现。过去几十年，中国城市化进程加快，高铁等硬件基础设施大幅改善。建设智能城市方面也在稳步推进，5G、云服务兴起，成熟产业逐渐数字化。

此外，该报告预计，信息基础设施、高速铁路和智能电网是智慧城市建设的三大支柱，而每年所需投资总计将会低于 2000 亿美元，仅相当于过去五年中国每年基建投资的 10%。