城市生活也需要手电。即使是在中国。

我生活在上海。上海给我的感觉是，日以继夜的飞速发展，即使是凌晨 3 点，路上人潮依旧，车水马龙，每天早上醒来都似乎可以感受到这座不夜城的变化。高度文明的城市生活给人们带来的便利，最明显的就是你很难再找一片“净土”，我指的是，夜晚来临之后很难再找到一片“黑夜”，城市的每个角落都被照亮了，那么我们还需要一个手电么？

我将从这个角度，给大家分享这款手电的使用体验。

（简单的开箱，手绳上还有个穿孔针，细节满满）

与此同时我也得到了 XTAR 送给我的 PB2S 智能充电器，可以给我的 18650 电池们充电。充电体验非常好，效率也很高，但这并或许并不是最适合城市居家体验的充电办法。

Olight Baton Pro 这款采用手电的是磁吸式充电头，USB-A 口的充电线可以在城市任何地方找到充电，家庭使用的多用途拖线板等都可以满足 EDC 的充电席位。充电中亮红色指示灯，接入电源或充满时则是绿灯。我的习惯是会插在固定位置，但家里长辈看到有灯亮着就会习惯拔掉电源，节俭惯了。

底部的磁吸更可以简单固定在可以被吸附的材质上，不论是临时检查时吸附在车体上，亦或是家庭维修时照明。

一举多得很加分。

当然，如此（磁吸式充电）设计还有个好处便是不必再开仓，整体筒身也没有正负极的标示，电池的方向也相对比较少见的是正极朝尾，不过偶尔插反并不用在意，定制的 18650 电池带有保护板，可以有效防止接反而造成的短路。采用了油脂+单层橡胶圈的防水设计，IPX8 防水能力，“短时间水下 2 米”。

除了尾部的磁吸可以固定，侧身不多见的双向抱夹也非常出众，基本可以满足通勤使用或安全收纳的各种需求。

这款一共有两种颜色，幻影黑和星空蓝（限量），每一支都有专属编号。

筒身纹理防滑而不硌手，裸手/带手套都非常舒服，开关按键识别上触感没有障碍。

整体做工非常精美精致，大家对于 Olight 的品牌印象都是做工极其精美，第一次拿到果然不同凡响。

当然，一支手电最重要的自然是照明功能。TIR 透镜结构搭配高性能冷白光 LED 可以迸发最高 2000 流明亮度（只能持续一分钟），搭配定制的 3500mAh 18650 电池可以以 600 流明使用 210 分钟照明，如果调到 5 流明（“月光模式”），则可以持续使用 9 天。电量指示灯也集成到了开关中，根据颜色的不同可以判断电量情况。灯头则和我以前用过的任何一个手电都不同，TIR 透镜结构使得它在用来做例如“地图照明”时中心部分格外柔和适合多人同时观看，而非其他手电的中间过分高亮，同时短时间最高 2000 流明也可以照 132 米距离，也算是非常均衡而周全了。（下图群为腰射到地面效果）

腰射覆盖距离约为 10 步距离（下图为参考）

再来看看室内的 600 流明和 2000 流明的对比。

发光就会发热，这里是 600 流明和 2000 流明使用热力图。

这里需要注意 2000 流明“TURBO”模式只会维持一分钟，之后自动强制降到 600 流明继续使用了，可以看到一分钟的时候不管是灯头前部 1-2cm 距离还是灯头都剧烈发热，但随后便开始降温明显维持在较低温度。总体来说发热还属于可接受范围，灯头也并没有标注发烫。

亮灯模式倒也有惊喜，我过去用过的几个手电基本都是短按打开，再次短按切换模式；长按关闭或者多次短按以后才轮到关闭。误操作虽然操作问题不大，但经常闪花眼（尤其是部分有暴闪功能的手电）。而 Olight 这个短按开再次短按关的逻辑（还有个关闭是“渐暗”的细节而非直接关闭）即使是第一次使用的普通人也可以轻易上手。作为家中或者车里的战略应急储备物资也或许是个不错选择。

当然除了常规的亮灯模式和功能，更还有专业模式，例如月光、TURBO 以及暴闪等模式。但这里我有点想吐槽一下说明书，说明书上几个模式不对应，非常随意的用各种名称，旗舰店的说明书也是如此。各位可以比较下下图的说明书

我自己是把它作为城市通勤 EDC 来进行使用，所以会经历充电需求、快速而又简短的使用以及功能拓展，可以参考。

充电需求：我有点器材控，所以基本都会买最新最好的电子类产品，每天的充电便是个非常庞大的工作，但磁吸式的充电座倒是给予不少便利，放上即可。我也看到 Olight 也有额外的三角座式的充电器，看着也还不错；车载充电的时候磁吸式也相对比较稳固，所以并不会在颠簸路上断掉充电。

家居使用：虽然是在家里，但偶尔还是会有需要手电的需求。我个人习惯是如果我需要在一大堆东西中找一个小配件的时候也会用上手电，让自己可以更专注于中间高亮着部分，这款 Olight Baton Pro 的 TIR 透镜结构使得中心部分的柔和在此时变得也是非常舒适，户外进行搜索的时候也应该会是如此。不仅如此，一些比较细小的角度是很难用其他的灯具来进行照明的，大部分人现在基本都会使用手机的手电功能，随身携带也方便，但实际使用的时候效果并不理想。

专业需求：前文说到了“专业模式”，这一点的按键操作非常值得一谈。常规使用 Olight Baton Pro 的时候，并不会首先触发这些功能，这就使得广大用户的家人们在拿到这个手电的时候处在相对安全稳定的使用范围中，暴闪（strobe）、高流明（turbo）等这些可能会造成意外的功能则不会因为孩子的玩耍或者意外触碰还造成损伤，只有专业的自己知道。不仅如此，这些组合键在仔细阅读说明书后试用一下就特别容易理解，比如三次快速点按就开启暴闪模式，长按一秒就是 9 天超长续航（月光模式），更还有锁止手电和定时关机的功能。（其实我很好奇定时关机的应用场景，各位懂的看官们请来互动一下）整体的专业功能的按键设计也是非常仔细，（我第一次用 Olight 的手电）整体体验下来能感受到它的用心。

行车使用：行车的时候偶尔会需要用到照明灯，不论是处理一些故障，或者翻找车内的一些物品。虽然常备手电的人或许都会配备一个头灯，但我想绝大多数人也就只会配备一个手电吧。我属于后面的绝大多数人。一来，尾部的磁吸可以轻易吸附在我需要的地方（车皮、防滚架等）,二来，相对比较轻盈的设计也可以让它短时间夹在帽子上作为头灯来使用。

EDC 携带：全金属的器材我一直挺犹豫的，因为随身还会佩戴的相机、手机、手表耳机等等这些都是会被轻而易举划伤的，包装内也配备了绒布收纳袋，可以把手电和充电器全都收纳其中，我觉得有点大了，我更喜欢刚好收纳一只手电的尺寸只用来隔离手电和其他设备。当然作为随身佩戴的设备，有自己的专属位置自然是最好的，夹在口袋上，或者专有的储物空间，这个体积都非常友好。不过这款不适合应急情况下作为攻击工具，不论是砸车玻璃还是自卫，头部并没有明显保护透镜的设计。

甚至还可以作为配饰挂在衣物上。（误）

或许有很多人会觉得城市生活带个手机什么都完事了，充电方便，铺装路面步行的速度照明也足够，也有各种各样的手机 app 可以控制手机电筒进行信号传递，一举多得。但随身佩戴一支做工精美而又功能周全的专业手电仍然是一件锦上添花的事情，或许平时并不会被重视，但一旦想起自然是极好的体验。这款 Olight Baton Pro 将近三周体验觉得运行表现都比较不错，尤其是 TIR 透镜和多功能组合键带来的表现以及整体易用性。相对轻巧的尺寸还可以兼顾头灯的小范围使用，磁吸式的尾部和充电器座也设计的非常多元化，如果可以把说明书问题优化一下想必会更好，如果考虑入手的话可以看自己实际需求进行参考～「 完 」

本文作者极果首席体验师：大玩家朱金斌

本文由极果首席体验师大玩家朱金斌原创