将一元纸币撕成两三份，一次投半张；或将五元残币、假钞投进去，以没有零钱为借口，在下一个乘客上车时收一元钱，就这样拿一张五元的残币、假钞，换四元真钞。一些乘客在公交车上投币时，“逃票”手段可谓五花八门。这些行为不仅给公交公司造成了一定的经济损失，也“丢掉”了自己的道德底线。

残币、假钞换真钞

11月7日，在拉萨市公交运营有限公司收银中心的点钞室内，工作人员向记者展示了几袋硬币、纸币。

游戏币、残币、印有不良标语的纸币……种类繁多，颜色、图案各异的硬币、纸币汇聚在一起，让人看得眼花缭乱。

“哗啦啦……”拉萨市公交运营有限公司收银中心工作人员打开一个钱袋，将硬币倒在桌子上，“这些硬币是游戏室所用的游戏币。”一大堆游戏币堆在桌子上，体积相近，但颜色、图案各不相同，也都没有面额。

随后工作人员又拿来一叠纸币，有被分成两三份的残币，也有银行职员练功专用的点钞券，还有来自所谓“中国儿童银行”的假币，以及标注为“教材备用”的学生计数币等。“有乘客将五元的残币投进去，说没有零钱，下一个乘客上车时收一元钱，就这样拿一张五元的残币，换四元真钞。”该工作人员说。

自公交公司成立至今，收到的残币、假钞很多，为了避免污染环境，也为了防止残币、假钞重新流入市场，工作人员并没有将这些残币、假钞随意丢弃，而是将它们专门存放在收银中心一间储藏室的保险柜里，所收到的残币、假钞几乎堆满了保险柜。

点钞员每人日均清点35个投币箱

拉萨市公交运营有限公司收银中心主任米玛拉姆告诉记者，每天早上8点半，点钞员们就开始了一天的工作，拉萨市528辆公交车每天收到的纸币，全部靠她们的双手一一清点出来

每名点钞员每天要对35个左右的投币箱进行清点，每人日均清点一万三千多元纸币。乘客将残币、假钞投进投币箱，不仅会加大点钞员的工作量，也会给公交公司带来一定的经济损失。

“随着支付方式发生变化，残币、假钞相对以前少了很多，但还是存在部分乘客投残币、假钞、游戏币的现象。希望乘客文明乘车，不要将残币、假币和游戏币等投进投币箱，点钞员每天的工作都很辛苦，这些都会加大她们的工作量，也会给公司带来一定的损失。我们在此呼吁市民尽量刷卡乘车，刷公交IC卡、银联卡、云闪付、社保卡、手机Pay等都可以代替投币。”米玛拉姆说。

德吉央宗

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